发布时间：2019/6/12 14:25:38    浏览次数： 91

中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）在国资委2018年采购对标评估管理总分排名中，位列13家装备制造业央企第六，其中集中采购（以下简称“集采”）、招标规范和采购管理等分项排名为倒数，尤其是集采排名更是垫底。《中国经营报》记者日前获得的《2018年中央企业采购管理评估排名》显示上述信息。

中国中车相关人士向记者证实，此次评估中国中车排名较两年前下滑了3位，在多问题上存在廉洁风险，并反复出现，中国中车采购腐败问题有恶化态势，国资委已对中国中车发出警示。

就此，中国中车近期召开了整治采购乱象专题会议，提出了要公开采购监督权力负面清单，明确了哪些能干，哪些不能干。“一旦越界即是违规，都将严惩不贷。”中国中车人士对《中国经营报》记者强调。

就中国中车采购领域出现的腐败问题，《中国经营报》记者多次尝试采访与中国中车相关的客车事业部和运营管理部，截至记者发稿，上述部门均选择沉默。

采购乱象

中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称“南京浦镇”）人士对《中国经营报》记者透露，2018年上半年，国资委巡视组对中国中车进行巡视，在物资采购管理方面，国资委查出包括集采比例低，招标采购没有统一管理，相同物资采购价格悬殊，招标采购、公开招标比例低，独家采购占比大，未对供应商进行严格管理等6项问题。

以集采为例，上述人士对《中国经营报》记者透露，中国中车公布的集采率虽然已经达到了80%，但其中大部分是所谓的二级集采。他透露，2018年中国中车一级集采仅完成了170亿元左右。而《中国经营报》记者查询中国中车2018年年报发现，其全年采购额为1429.65亿元，也就是说一级集采仅占中国中车全年采购额的11.89%。

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